Címlap

king33
2016 áprilisában Friedrichshafenben jártunk, ahol kedvenc gépünk, a Beechcraft King Air 250 sok újdonságot kínált a szabad területen.

E-könyveink:
Repülni JÓ ÖSSZERAKHATÓ Könyv
HIDROPLÁNOK Lesz-e újabb aranykor?

101
A Lufthansa debreceni nyitójáratának a gépe egy Bombardier CRJ900 volt.

cscim
A kanadai Bombardier CS100 új utasszállító repülőgépe előszőr szállt le Budapesten.

atr
Prágába repültünk egy ATR-72-500 típusú repülőgéppel.

Exif_JPEG_PICTURE
Betekinthettünk a kulisszák mögé, Airbus A320 darabokban Ljubljanában.

airbus250
Átvette az easyJet diszkont légitársaság a 250. keskeny törzsű Airbus gépét.

leaptechcim
Keskeny szárny, sok kicsi légcsavar, íme az új elektromos hajtású koncept repcsi, a LEAPTech.


2015 február végén először szállt fel a Bombardier új CS300 gépe. Képek a szűzrepülésről.

ssjnyito
Egy holland légitársaság lesz az első európai üzemeltetője az orosz Suhoj SuperJet regionális repülőgép új hosszabb távú változatának.

491
Teherszállító Boeing B747-400 Jumbo Jet Sármelléken. Képriport, benne 22 darab nagyítható kép, kívül-belül minden.

Exif_JPEG_PICTURE
Egy Piper hatszemélyes légi kisbusz Kaposújlakon.

Exif_JPEG_PICTURE
F4U-4 Corsair oldtimer amerikai haditengerészeti vadászbombázó összecsukja szárnyait a budaörsi füvön.

rafale41
Dassault Rafale M francia vadászbombázó a tengeren elég nagy forgószélt okozhat.

ATR-72
Sármellékre Németországból, Ferihegyre Belgrádból érkeztek a közelmúltban ATR 72 típusú repülőgépek.

tigercat61
Grumman F7F Tigercat, egy gyönyörű old timer a 2014 évi Sun’n Fun amerikai pilótatalálkozón.

awacs4
Az ukrán válság miatt a NATO légtér-ellenőrzési repüléseket végez Románia és Lengyelország légterében, így aktuális a NATO AWACS gép bemutatása.

malaj1
Eltűnt egy malajziai Boeing, néhány kép és egy videóvélemény róla.

su35dd
Fotók az orosz Szuhoj Szu-35 könnyű vadászbombázóról.

a350kan11
Ismét Airbus, az új kompozit gép, az A350 XWB tesztpróbája hóban-fagyban.

2
Az orosz TU-95 bombázóba oltanák a kétszintes Airbus A380-nat a müncheni egyetem kutatói, hogy egy regionális új óriási légi buszt kapjanak belőle.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Egy gyári videó egy klasszikusról, a Zlín 50 motoros műrepülő gépről. Nem akárki repüli.

22tu204
Tupoljev Tu-204 2013 decemberében előszór szállt le a Hévíz-Balaton reptéren, fotók a látogatásról.

cimlap
2013 évi szilveszteri bohóságok sok-sok nyílt és rejtett képpel.

si22
2013 év szenzációja volt, amikor a Solar Impulse napelemes óriásgép átszelte Amerikát. Tudjunk meg róla többet.

lev
A világ legnagyobb repülőgépe oldalszélben is könnyen felszáll. Vendégvideó róla.

etiop
Mind utasszállító, mind üzleti gépeivel jól szerepelt Dubajban az airshow-n a kanadai Bombardier Repülőgépgyár.

SRjet11
Több mint háromezer kilométerre növelték a Piaggio Aero kinai gyárában a P.180 Avanti II, a légi Ferrari hatótávolságát.


Pazar légi fotók a Czech Airlines, a cseh nemzeti légitársaság Airbus repülőgépeiről.


A Tupoljev Tu-154M típusú szlovák kormánygép Érsekújváron áthúzott a füves reptér felett. Kettő videó róla.


A NATO Stratégiai Légiszállítási Képesség egyik Boeing C-17 Globemaster III nehéz szállító-repülőgépe a pápai repülőtéren a NATO főtitkára látogatása idején.


Képtár az Embraer brazil repülőgépgyár ERJ-190 típusú repülőgépéről.


Gyakorolnak a Wizz Air pilótái a Hévíz-Balaton repülőtéren.


Vendégvideó egy Pilatus PC-6 típusú repülőgép baleset utáni javításáról majd négyezer méter magasan.


A képen az amerikai X-47B óriásdrón, a Vasholló, róla egy friss videó, ezzel megnyitottuk a GÉPMADARAK-ban a pilóta nélküli repülőgépek egységünket, a Drónokat.


A Ruszlán ukrán teherszállító repülőgép Budapesten


Megkapta külső festését az első British Arways Airbus A380 típusú repülőgép.


Egy videó arról, miként képes a Pilatus PC-6 Turbo Porter csöppnyi hegyi repülőtereken biztonságosan leszállni.


Velencében a közös vállalat olasz részlege végzi a belső szereléseket és a külső festést az orosz fejlesztésű Szuhoj SuperJet utasszállítón, ami az Interjet mexikói fapados első gépe lesz.


Nyitunk egy történelmi old timer egységet, első gépünk a képen látható AVRO Anson eredetileg haditengerészeti felderítő repülőgép.


Az Airbus mérleget vont egy videón a 2012 évről, a képen a tavaly a gyártósorról először lefutó új cápaszárnyas A320-as.


A képen egy klasszikus gép, a McDonnell Douglas MD–11, a videón pedig hetven le- és felszállás sok-sok típussal.


2012 december 29-én leszállás közben széttört a képen látható légitársaság Tu-204 típusú repülőgépe, sokkoló videók a pillanatról és a mentés korai időszakáról.


Lufthansa A380 óriásgéppel teljesített nyitójárata leszállása San Francisco-ban. A pilótafülkéből és a repülőtérről videózva.


IL-96 orosz óriásgép Budapesten. 38 képes képtár a Budapest Airport jóvoltából.


Légi utántöltési gyakorlaton vett részt az egyik pápai Boeing C-17 Globemaster III.


Az első észak amerikai Boeing B787-8 repülőgépet a United Airlines-nak adták át, nézzük meg közelebbről.


Propelleres géppel repültünk Prágába, a részletek itt olvashatóak.


Kémvideó az első Qatar Boeing B787 repülőgép repüléséről.

Három légitársaság, három más belső berendezés az óriásgépen.


A Lufthansa átvette az első Boeing B747-8 International utasszállító óriásgépét, több mint száz fotó róla, elkápráztatja az embert az elegancia és a beltéri szolgáltatások fantasztikus fejlődése és nemcsak az első osztályon.


Pipistrel innen a szomszédból új géppel jelentkezett és nem véletlen, hogy a Pantherával az idei Aero Friedrichshafen kisgépes európai kiállítás egyik sztárja lett. Ismerkedjünk meg vele.

Visszatért az airBaltic Budapestre, fotók a tavaszi járatnyitásról tortával.

Az idei szezont a hetvenszemélyes Bombardier Q400-assal indították, de jönnek ők még majd Boeinggel is.

Az Iljusin nagyhatótávolságú utasszállítója, az Il-62-es volt a tervezőiroda utolsó típusa, amelynek a fejlesztésében maga Szergej Iljusin is részt vett. A típus egyik érdekes hazai vonatkozása, hogy egy példánya rövid ideig Malév színekben is repült charterjáratokat Japánba.

A Qatar Airways március elején Berlinben mutatta be internetbarát új fedélzeti rendszerét, érintős képernyők, minden saját eszköz csatlakozása és végre a levegőben sem lesz az utas elzárva a megszokott kommunikációs kapcsolataitól.
Ehhez jönnek még a kényelmesebb és praktikusabb széknek már nehezen hívható rendszerek, mindez nyártól az új Boeing B787 fedélzetén.


A szlovén Pipistrel 1995-ben felszállt gépe hobbipilótáknak és pilótaisko- láknak is gazdaságos és biztonságos választás. A Pipistrel Virust alig 10 liter/órás fogyasztása és motor nélküli módban is jó repülőtulajdonságai olcsón fenntartható, biztonságos és kedvelt géppé tették világszerte.

A svéd Saab csaknem háromszáz példányt gyártott le a különleges kialakítású, kéttörzsű Saab-21-es vadászbombázóból.
Készült benzinmotoros és sugárhajtóműves változata, és ebben rendszeresítették először az azóta már elengedhetetlen katapultülést is.


A Boeing is megújítja sikermodelljét, pár év múlva Boeing B737 MAX néven repül majd.

A világon a két vezető versenytárs, az Airbus és a Boeing nagy számban eladott keskeny törzsű modelljei néhány éven belül a megszokott számozású márkanév megőrzésével újulnak meg. Először az Airbus A320 NEO típust vesszük szemügyre.


A hazánkban is népszerű, esztétikus műrepülőgéppel a Zlin-50-essel Besenyei Péter is repült bemutatókon és versenyeken, de ezt a típust használta a pontos kötelékrepülésével nemzetközi hírnevet szerző Aerotriga bemutatókötelék is.

Az egyik legújabb és legkorszerűbb orosz kiképzőgép, a Jak-130-as digitális kormányvezérlése lehetővé teszi, hogy szimulálják vele bármelyik korszerű orosz típust, így könnyítve a leendő vadászpilóták képzését.


Az idén a 387-ik tervezett modelljénél nyugdíjba vonult Burt Rutan egy érdekes kompozitból készült, kivülről a repülőgépre függesztett modulokat nagyon magasra emelő teherszállítója, a Rutan model 281 Proteus bemutatása következik.

A Dassault francia gyár üzleti gépei nem csak Európában népszerűek. A Falcon sorozat újabb és újabb típusai különböző igényeket elégítenek ki korszerűségükkel, hatótávolságukkal és a manapság már elengedhetetlen környezetbarát üzemeltetésükkel.

Az Eurocopter Párizsban mutatta be legújabb helikopter koncepcióját. Az X-3-as gép egyesítené a regionális repülőgépek és a helikopterek előnyeit azzal, hogy a helikopterekénél nagyobb sebességgel képes repülni, ugyanakkor akár egy városközpontban is leszállhat.

Az elektromos repülőgépek minden eddiginél olcsóbb és egyszerűbb alternatívát kínálnak a kisgépes repülésre. Az Elektra One egyike a legesztétikusabb elektromos gépeknek.

Az orosz támadóerő zászlóshajója a Tu-160-as szuperszónikus stratégiai bombázó repülőgép, amely egyben Oroszország legnagyobb harcértékű repülőgépe és a világ legnagyobb hangsebesség feletti gépe.

Pár hete világhírre tett szert a szomszédból a szlovén Pipistrel Repülőgépgyár, amikor megnyerte a NASA által felajánlott közel másfél millió dolláros díjat fantasztikus elektromotoros teljesítményével.


Egy hónap alatt két óriásgép típus első leszállása Budapesten. A Lufthansa Airbusa után a Cargolux új Jumbó teher óriása is landolt nálunk.

Legyen Ön is REPJEGYVADÁSZ!

Október közepén adták át az első kinai Arbus A380 óriásgépet a kinaiaknak, nézzék meg, hogyan épült.


Október elején Budapesten járt a Lufthansa Airbus A380 típusú óriásgépe, ahol megtudtuk, hogyan vette fel a légitársaság a versenyt az óceánjáró hajók luxusával.

A hidegháborús elrettentő erő amerikai képviselője a Boeing B-52-es. A típus – korszerűsítések után persze – már hatodik évtizedét szolgálja, és úgy tűnik, még sokáig marad az Egyesült Államok első számú stratégiai bombázója.

A Tupoljev gyár elavulóban lévő, korábbi sikeres háromhajtóműves Tu-154-esének leváltására is alkalmas kéthajtóműves repülőgépe 1989-ben szállt fel először. A Tu-204-es és 214-es gépek és azok típusváltozatai jóval gazdaságosabb és változatosabb alternatívákat kínálnak, amelyek utas-és teherszállításra egyaránt alkalmasak.

Legyen Ön is REPJEGYVADÁSZ!

Zlin Savage Cruiser úszótalpas és nagykerekes bozótrepülő változatban, utóbbi repül majd a Börgöndön 2011 szeptember 11-én, érdemes lesz kilátogatni.


2011 augusztus közepén Moszkvában jártunk, a közelében levő Zsukovszkij repülőtéren az orosz légi szalonon (MAKS). A beszámolót a GÉPMADARAKban egy szovjet bombázó legendával kezdjük.

Maradunk még Oshkosh-ban, a képen a Virgin Galactic űrturistákat szállító cégből is ismert tervező, Burt Rutan egyéb különleges repülőgépei várják a közönséget a fűvön.

2011 július utolsó hetében a pilóták Amerikára, az EAA AirVenture Oshkosh-ra, a világ legnagyobb kisgépes pilóta találkozójára figyeltek. Két képtár erről, 109 géppel Bonanza banzáj, illetve a HondaJet már ismert prototípusa is odarepült.

Budapesten is gyakran láthatjuk a Saab-340-es turbólégcsavaros utasszállítót, amelyből, bár gyártását már több mint egy évtizeddel ezelőtt abbahagyták, még több mint négyszáz példány repül napjainkig is világszerte több mint hatvan légitársaságnál.

Legyen Ön is REPJEGYVADÁSZ!


Az Eurocopter talán legsikeresebb civil helikoptere az elsősorban mentőgépként használt EC-135-ös típus a világ egyik legmegbízhatóbb és legkorszerűbb mentőhelikoptere. Néhány éve már hazánk légimentői is használhatják ezt a világszínvonalú gépet.

A Cessna különleges elrendezésű kétmotoros repülőgépe 1961-es első repülése óta sokféle feladatkörben bizonyított.
A Cessna-337 Skymaster-nek nem csak motorelrendezése és vezérsíkformája különleges, de a hangja is egyedivé teszi.


Egy család és egy repülőgépgyár közös története a Dornieré. Az elsőként bemutatott Dornier-típus a Do-328-as, amely egy kiváló repülési tulajdonságokkal rendelkező, szép megjelenésű regionális gép.

Az idei új budapesti járatok sorában – a Qatar Airways, az American Airlines és a Jet2.com után – köszönthetjük az airBaltic Légitársaságot Rigából.

Nézzék meg róla a nyitójárat érkezéséről készült fotótárunkat.

Az Airbus a világ első kéthajtóműves szélestörzsű gépéből alakította ki saját, házon belüli szállításaihoz az A-300 Beluga speciális teherszállító gépet, amelynek különlegesen nagyméretű rakterében repülőgép szárny-és törzsszekciók is elférnek.

Legyen Ön is REPJEGYVADÁSZ!

A csehországi Zlin volt a névadója a világverő közép-európai műrepülő-és kiképzőgépeknek.
A Zlin Tréner-sorozat egy-és kétüléses gépei a hatvanas évektől hosszú ideig a világ élvonalába tartoztak.
A Trénerek amellett, hogy kiváló tulajdonságokkal rendelkező, népszerű kiképzőgépek voltak, világszerte a repülőversenyek és műrepülő bajnokságok legrangosabb helyezéseit hozták el.


Repülőgépek a Qatar Airwaysnél. Képes kommentáros videó.

2011 április második felében Budapestre érkezett a Jet2.com Diszkont Légitársaság második járata Skóciából.

Képtár a nyitójárat vízfüggönyös, tortával színesített fogadásáról.

A hidegháború egyik jelképévé vált a szovjet légierő nagyhatótávolságú bombázója, a Tu-95-ös. A nyugaton “Bear”-ként emlegetett bombázó volt hivatott arra, hogy az egyik fő elrettentő erő legyen a keleti oldalon, de az emberiség által épített legnagyobb erejű bombát is erről a típusról oldották ki 1961-ben.

2011 április 6-án kilenc órakor leszállt az American Airlines első New York Budapest járata a ferihegyi betonra.

Nézze meg róla képtárunkat vagy videónkat.


2011. március 20-án szállt fel először a Boeing új személyszállító szuperjumbója, a B747-8 Intercontinental. Nézze meg róla a gyári videót.


Negyvenkét évvel ezelőtt, 1969 márciusában emelkedett a levegőbe a világ első, rendszeres transzatlanti járatokat teljesítő szuperszónikus gépe a Concorde. A gazdaságilag sohasem megtérülő project a világ legismertebb és talán legszebb utasszállítóját eredményezte.

A Bombardier nem kisebb célt tűzött ki maga elé, mint felzárkózni a világ két legnagyobb gyártójához a 100-150 személyes gépek birodalmában. A kanadai gyártó CSeries gépei korszerű és rendkívül gazdaságosan üzemeltethető alternatívát kínálnak a Boeing és az Airbus legnépszerűbb és legnagyobb számban gyártott gépeivel szemben.

A Boeing bemutatta legújabb fejlesztését a 747-8-as utasszállító változatát. A 747-8 Intercontinental és a már repülő 747-8F kargó változat az amerikai kontinensen valaha épített legnagyobb és legnehezebb repülőgép, amelynek a szintén világcsúcstartó európai óriással kell felvennie a versenyt.

A Malév 2011-ben egy retro festésű géppel ünnepelte létrejöttének 65. évfordulóját, mely a hatvanas évek dizánját idézi. A Bombardier Q400 típusú légcsavaros repülőgép 2011 február 4-én áthúzott az egyes pálya felett majd bemutatták a sajtó képviselőinek. Nézze meg róla képtárunkat!

Hazánk legnépszerűbb és legnagyobb darabszámban repülő helikoptere volt a Ka-26-os. Az igénytelen, megbízható, lassan fél évszázados konstrukció leginkább a mezőgazdasági munkákból vette ki a részét és a mai napig is gyakran láthatjuk a rendszeres szúnyogirtások alkalmával.

Az Embraer is megalkotta a maga könnyű, kisméretű biznisz jetjét. A Phenom 100 és 300-as típusok a brazil gyár legkisebb üzleti gépei, amelyekből három évvel a prototípus felszállása után már több, mint kétszáz darabot adtak el.

Ma már kuriózumnak számít, ha egy nyugati reptérre betéved a Tupoljev első nemzetközi légialkalmassági bizonyítványt kapott utasszállítója. A Tu-134-es típus volt az a repülőgép, amely a keleti blokk légitársaságait, így a Malévet is bevezette a jetkorszakba.

A Cirrus első sikertípusa egy egyszerű felépítésű kényelmes kisgép. Az SR20-as típust korszerű biztonsági rendszerei és a kisgépeknél szokatlan kényelme teszi versenyképessé az üzletemberek és taxitársaságok körében.


Az orosz Beriev gyár az egyik legnagyobb tapasztalatú vizigép gyártó a világon. A két sugárhajtóművel felszerelt Beriev-200-as típust elsősorban tűzoltásra tervezték, de alkalmas kutató-mentő és szállítási feladatokra is.

A Diamond egyhajtóműves, sugárhajtású kisgépe a Diamond D-Jet azokat a vásárlókat célozza, akiknek fontos a sugárhajtás adta sebesség és élmény, de legalább annyira fontos a hasonló méretű kéthajtóművesekkel szembeni kisebb ár és gazdaságosabb üzemeltetés is.


Az olasz-francia ATR a turbólégcsavaros rövidhatótávolságú gépek specialistája. Első típusuk, az ATR-42-es a mai napig népszerű utasszállítóként és kargógépként egyaránt és alapjául szolgál a gyár legújabb fejlesztéseinek.

A robusztus erő és a legkorszerűbb technológia találkozása az AH-64 Apache harci helikopter. Az éjjel-nappal bevethető, kétszemélyes harci helikopter első és egyben eddigi legnagyobb sikerét az 1991-es öbölháborúban érte el, amelyben több, mint 500 iraki tankkal végzett.


Az európai repülőgépgyártó a jövő repülőgép fejlesztéseinek új irányát nyitotta meg a világ első szélestörzsű kéthajtóműves gépével az Airbus A300-assal Az 1972-es első repülését követő évtizedekben sorra követték a szélestörzsű kéthajtóműves gépek, amelyek tudásban felzárkóztak a nagy három-és négyhajtóművesek mellé, gazdaságosságban pedig kezdték megelőzni azokat.

A Piaggio Aero olasz gyár különleges formavilágú repülőgépe sok rajongót szerzett magának. A P180 Avanti egy esztétikus megjelenésű, kacsaszárnnyal és tolólégcsavarral rendelkező repülőgép, amely az olaszok másik büszkeségének, a Ferrari csapatnak is a “hivatalos” repülőgépe.


Egy fél évszázados konstrukció az Antonovtól, amelyből még ma is nagyjából százötven példány repül. Az An-12-es bizonyította megbízhatóságát katonai szállítógépként az afganisztáni hadszíntéren, segélyszállítmányok célba juttatójaként Afrikában, de a Párizs-Dakart kiszolgáló logisztikai háttérnek is elmaradhatatlan része volt.

Gépmadarak, a Repülni Jó Portál repülőgép katalógusa

Akit rabul ejt a repülőgépek világa, kiváncsi a különböző típusokra, azokra az emberekre, akik mindezt kitalálták, megépítették, müködtetik, böngésszen a Gépmadarakban, a Repülni Jó Portál új repülőgép katalógusában.

Ne csak böngésszen, hanem ossza meg a különböző repülőgépekkel kapcsolatos élményeit, töltsön fel képeket, a portál e részében használja elsősorban erre a célra a korábban már megszokott Szóljon hozzá! egységet az oldalak alján.

A katalógus természetes állapota lesz a folyamatos készülés és bővülés, ezért ha valamelyik menüpont alatt még nem talál anyagot, akkor térjen vissza egy-két hét múlva. Ugyanezt megteheti olyan lapokon is, ahol már sok az anyag, mert a bővűlés soha és a katalógusban sehol sem kizárt, sőt, a közönség közremüködésével az anyag bővülésének határa képletesen szólva a csillagos ég.

Ne tévessze meg a nyitóoldal cime, mert egy-két hét után ezen az oldalon mindig felül a legfrissebb hozzáadott elemek kinálatát, étlapját találja majd.

A repülőgép katalógus

Szervező elv kezdetben a ma létező repülőgépgyárak neve, amelyek értelemszerüen elnyelik az egyesülések előtti sokszinüséget. Később jönnek majd történelmi korokba ágyazott legendás nevek, melyek ma old timer-ekként diszitik az airshow-k világát.

Ahol emberi név a gyár neve, ott olvashatnak az alapitó személyéről, egyébként minden gyárban foglalkozunk a cégtörténettel. Következő nagy egység a különböző fontosabb tipusok leirása. Altipusokkal már nem célunk foglalkozni. A tipusok a főbb adatokban – kapacitás, nagyság – kapnak majd egy összehasonlitó kártyát.

A gyárnévhez kötjük a képtárakat, videókat, irásokat. És számitunk Önökre az egyes gépekkel kapcsolatos élmények közreadásában.

Navigáció a katalógusban

Elég baj, ha már a navigációt magyarázni kell, mégis néhány elv leirása és egy-két gyakorlati tanács nem árthat.

Oldalt a sitebaron alfabetikus névsorban a gyárak nevei. A megnyitott oldal alatt a fő egységek – névadó, cégtörténet, tipusok, képek, irások, videók, élmények. A fő egységek oldalai legtöbbször ajánló lapok, alá csatolt linkelhető oldalakkal.

Helytakarékosság miatt a rendszer a sitebaron mindig csak azt a fő egységet fásitja lefelé, amelyben mozgunk éppen. Például ha kiváncsiak vagyunk a Saab különböző tipusaira, és közben átugrunk a cégtörténetre, akkor a tipusokat a navigáció becsukja.

Ezért a lap tetején beállitottunk egy olyan navigációt, amely megkönnyiti a visszafelé mozgást a fában.

Jó böngészést mindenkinek!

Hozzászólás jelenleg nem lehetséges.

STA TRAVEL